进入11月，广西北部湾畔，西部陆海新通道骨干工程平陆运河青年枢纽施工现场，数百辆工程车在山坳间穿梭不息。距平陆运河青年枢纽不远处，北部湾钦州港区内，中国首个海铁联运自动化集装码头首次迎来15万吨级巨轮，10886个集装箱通过全自动化机械有序卸下。钦州自动化集装箱码头二期工程建设也正在有序推进。
广西，这片位于中国南疆的土地，正立足区位优势，依托蓝色海洋，持续推动高水平对外开放，深化与世界各国多领域合作，加快推进西部陆海新通道、平陆运河等重大项目建设，谱写开放合作新篇章。
平陆运河 造就中国沿海发展新一极
2022年8月28日正式开工建设的平陆运河，是中国首条连通西江流域与北部湾的运河。起于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里。
青年枢纽是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级。中交第四航务工程局有限公司平陆运河青年枢纽项目部负责人李晓翔介绍，目前正在进行的一期施工，为该枢纽范围内高程0.5米以上土石方开挖及防护工程，河道下挖30米深，建设工期约14个月。
“平陆运河的建设，将使江水南流变成现实，形成中国纵向大能力、低成本、广覆盖的江海联运新通道，从而促进产业结构调整。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起如是说。
广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华认为，平陆运河建成后，对中西部地区的产业辐射影响最大。国际原材料、资本、人才等要素，通过大联运到达西部地区，对中西部地区起到战略支撑作用。中西部地区能得到更低成本的生产要素基本保障，而产品市场也能拥有更低的物流运输成本。
南流的江水，带来的不仅是物流和人流，它还将使北部湾形成各种要素的聚集，从而撬动中国西部地区的发展，使北部湾形成中国沿海发展的新一极。待平陆运河开通，将使广西北部湾形成海铁 江海联运新格局，从根本上改变北部湾的战略地位。
陆海新通道 形成高水平对外开放合作新格局
2022年10月21日上午，满载着纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车从广西钦州集装箱铁路中心站缓缓驶出，3天后到达重庆团结村站。这是2022年西部陆海新通道海铁联运班列第7000列，提前71天完成全年开行目标。
从“一条线”到“一张网”，近年来，西部陆海新通道推动区域经济发展、保障产业链供应链安全稳定的作用显著提升，中国的新能源汽车、泰国的木薯粉、越南的糯米以及来自东盟的香蕉、榴莲等超过640种产品，更高效地搭乘新通道班列“南来北往”。海铁联运班列线路通达中国17省(区、市)、60市、113站，实现中国西部12个省份全覆盖，并且延伸至中部地区。
“现在每天从钦州港东站货场发出的满载货物的‘钢铁驼队’达20多列。新通道平均每个月都会增加一两个货物新品类。”广西沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南说。
位于广西西南沿海的北部湾港是中国西部地区的唯一出海口，是西部陆海新通道建设的龙头和核心。北部湾国际门户港建设可服务通道沿线所有区域，有效加强西南、西北、中南骨干通道的衔接。
截至目前，北部湾港内外贸集装箱航线已达73条，其中外贸集装箱航线达到45条(含6条远洋航线)，基本实现东盟国家及中国主要沿海港口的全覆盖。北部湾港成为中国与东盟国家（地区）海上互联互通、开发合作的前沿。
RCEP机遇 建设面向东盟跨境产业链供应链
《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施以来，广西充分发挥独特区位优势，持续深化与RCEP成员国及“一带一路”沿线国家和地区的产业合作，打造了一系列产业链开放合作新模式。
汽车产业方面，上汽通用五菱印尼基地投产运营以来，五菱汽车累计销量超过7万辆，市场份额从零增长到3%，成为印尼市场最受欢迎的中国汽车。11月15日至16日，在印尼巴厘岛举行的二十国集团（G20）领导人第十七次峰会上，300辆由上汽通用五菱印尼公司生产的新能源汽车Air ev，作为会议的官方用车为各国代表团和组委会提供高品质的绿色出行服务。2022年初，广西汽车集团与日本ASF株式会社签署协议，广西汽车产品首次成功进入日本市场。
电子信息产业方面，广西通过与越南富荣工业园签署合作协议，进行产业链上下游垂直分工合作，形成了以凭祥为重要节点的“粤港澳大湾区―广西―越南”电子加工产业链供应链，成为面向欧美以及东盟市场、承接国内电子信息产业转移的重要基地。
绿色化工新材料产业方面，恒逸集团、桐昆集团等头部企业加快布局广西―东盟“双基地”，分别在文莱、印尼等东盟国家布局炼化一体化项目，在钦州布局大型锦纶、涤纶生产基地，打造“国外布局上游供应原料 广西发展中下游精深加工”的跨区域跨境产业体系。
高端金属新材料产业方面，盛隆冶金积极从马来西亚大马联钢向中国国内供应钢坯，满足当地生产需要。2022年6月，广西铝产品仓储交易中心完成验收并批复开业，致力成为中国―东盟最有影响力的商品要素跨境交易市场。
下一步，广西将继续加强政策集成创新，全力建设高质量实施RCEP示范项目集聚区；积极参与中国―东盟自贸区3.0版建设，加快发展跨境电商、市场采购贸易和海外仓等外贸新业态新模式；高质量打造面向东盟跨境产业链供应链，推动制造业转型升级、提升核心竞争力；加强北部湾国际门户港建设，以西部陆海新通道建设为引领，高效能推动区域跨境供应链畅通；大力推动中国―东盟博览会向服务RCEP和“一带一路”拓展，高水平建设RCEP合作服务平台。（完）